Die Wintertestsaison der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft wurde auf der spanischen Rennstrecke des MotorLand Aragon offiziell eröffnet. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) führt eine neunköpfige Gruppe von WorldSBK-Fahrern (plus Ana Carrasco aus der WorldSSP300) auf der Zeitenliste an. Die Bestzeit des Nordiren mit 1:50.416 war vier Zehntelsekunden schneller als die von Scott Redding, der bei seinem Debüt mit dem Aruba.it Racing-Team gut dabei war.

Der Tag begann langsam, mit Nacht- und Frühregen, der die Strecke nahe Alcañiz in einem feuchten Zustand hinterließ. Während die Teams einsatzbereit waren, als die Ampeln der Boxengasse um 10:00 Uhr (GMT + 1) auf grün schaltete, wagte es niemand, auf die Strecke zu gehen, bis Ana Carrasco eine Stunde später ihre Kawasaki Ninja 400 für die ersten Runden im MotorLand Aragon den Anfang machte.

Zur gleichen Zeit als die Weltmeisterin der SSP300 2018 die Ziellinie für ihre dritte gezeitete Runde überquerte. Kam einer der am meisten erwarteten Momente der letzten Monate. Scott Redding (Aruba.it Racing - Ducati) sprang zum ersten Mal in voller Aruba.it-Ausrüstung auf seine WorldSBK-Ducati V4 R. Während die ersten Runden nur locker von statten gingen, sanken die Zeiten des 26-Jährigen im Laufe des Tages schrittweise, bis sie an einem Punkt sogar schneller als die bis dahin besten Zeiten waren, bevor er sich nach 51 Runden mit einer 1: 50,868 begnügte.

Für seinen walisischen Teamkollegen Chaz Davies ist es das erste Mal, dass er eine vollständige Wintertestsaison mit der V4 R unter angemessenen Bedingungen absolviert, vor zwölf Monaten wartete er noch auf eine Operation an seinem rechten Schlüsselbein, die nach einem schwierigen Jahr der Schlüssel zur Titelherausforderung 2020 sein wird. Am ersten Tag arbeitete er an neuen Ideen für das Fahrwerk und an der Elektronik seiner Ducati.

Das in Aragon anwesende Ducati-Trio komplettierte Leon Camier bei seinem Debüt bei BARNI Racing. Der Engländer konzentriert sich ausschließlich darauf, die V4 R kennenzulernen, bevor er sich tiefer in die Konfiguration des Motorrads begiebt.

Nach der Mittagszeit begann die Strecke langsam abzutrocknen. Gegen 14 Uhr fielen die Zeiten auf der Strecke schließlich unter die Zwei-Minuten Marke, was den ersten Auftritt der beiden Kawasaki Racing Team-Fahrer auf dem spanischen Asphalt zur Folge hatte. Rea und Crew Chief Pere Riba bewiesen, dass das Paket so gut ist wie nie zuvor und konzentrieren sich in dieser frühen Phase auf kleine Details, die das Einlenken des Motorrads ein wenig erleichtern und dabei keine Stabilität verloren gehen sollte. Rea stürzte in dieser Session, blieb aber unverletzt.

Für Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) dreht sich in den ersten Runden alles um die Feinabstimmung des Pakets. Der Engländer sitzt auf einerm neuen Motorrad und in einem neuen Team, wobei die neuen Beziehungen innerhalb von Provec Racing genauso wichtig sind, um sich zu entwickeln, wie sein Gefühl zur ZX-10RR. Am ersten Tag in Aragon genügten die letzten drei Stunden des Tages, um 37 Runden zu fahren, wobei die beste Zeit nur eine Sekunde hinter seinem Teamkollegen lag, der die Meisterschaft gewonnen hatte.

Der Hersteller mit der meisten Anzahl an Motorrädern im MotorLand Aragon ist Yamaha, der alle vier Fahrer, zwei von Pata Yamaha und zwei vom GRT Yamaha Junior Team, mit der 2019er Version der YZF R1 ausrüstete. Das neue 2020er Modell geht erst in zwei Wochen in Jerez auf die Strecke.

Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha WorldSBK Team) war am Morgen der zweite Fahrer auf der Strecke und zeigte, dass er auf seinem neuen Motorrad sofort wettbewerbsfähig sein konnte. Er beendete den Tag mit nur einem Bruchteil einer Sekunde hinter seinem Teamkollegen Michael van der Mark. Für den Niederländer wird die wahre Prüfung Ende November in Jerez stattfinden, wenn er die Weiterentwicklung seiner früheren Siegermaschine kennenlernt. Hier wurden am Mittwoch einige zusätzliche Komponenten getestet, darunter ein anderer Gasgriff, als van der Mark und der neue Crew-Chef Andrew Pitt zum ersten Mal zusammenarbeiteten.

In der Zwischenzeit begannen die beiden Vertreter von GRT Yamaha zu beweisen, warum das italienische Team für 2020 auf zwei Rookies vertraut. Garrett Gerloff fuhr nicht nur zum ersten Mal auf der WorldSBK YZF R1, sondern auch auf Pirelli-Reifen (und auf europäischem Asphalt). Er war sofort konkurrenzfähig und lag weniger als eine Sekunde hinter van der Marks bester Zeit. Sein italienischer Teamkollege Federico Caricasulo, der nach mehreren Jahren mit Supersport-Maschinen, zum ersten Mal auf einem Superbike unterwegs war, fuhr mehr Runden als jeder andere, als er seine ersten Schritte in der neuen Klasse machte.

Die Action auf der Strecke beginnt morgen um 10:00 Uhr Ortszeit (GMT + 1), bevor die Fahrer eine zweiwöchige Pause einlegen, um dann nach Jerez zu reisen.

Die Bestzeiten am ersten Tag:

1. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’50.416 – 27 Runden
2. Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati) 1’50.868 – 51 Runden
3. Michael van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Team) 1’50.941 – 39 Runden
4. Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati) 1’51.176 – 37 Runden
5. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha WorldSBK Team) 1’51.313 – 47 Runden
6. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’51.567 – 37 Runden
7. Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) 1’51.867 – 52 Runden
8. Leon Camier (BARNI Racing Team) 1’52.902 – 37 Runden
9. Federico Caricasulo (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) 1’53.514 – 57 Runden

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